Что входит в капитальный ремонт на Mitsubishi Pajero IV
Полный перечень работ при выполнении капитальный ремонт коробки передач на Mitsubishi Mitsubishi Pajero IV. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Трансмиссии Mitsubishi Pajero IV, для которых актуально
На вашей Mitsubishi Pajero IV могли устанавливаться разные коробки — подбираем ремонтный комплект под конкретный код.
АКПП
Mitsubishi INVECS-II V5A51
Двигатели: 3.0 6G72, 3.2 4M41 дизель, 3.8 6G75
МКПП
5MT
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта
Типичные проблемы Mitsubishi Pajero IV
⚠ V5A51 — ресурсная коробка, но соленоиды LPC и износ муфты «4-5» приходит к 230 тыс.
⚠ Pajero IV в Ленобласти на охотничьих маршрутах — нагрузка на пакет «underdrive» и направляющую
⚠ Раздатка Super Select II — обслуживается параллельно с АКПП, муфта блокировки требует контроля