Что входит в замену масла на Mitsubishi Pajero IV
Полный перечень работ при выполнении замену масла коробки передач на Mitsubishi Mitsubishi Pajero IV. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Подключаем коробку к аппарату для прокачки — старая жидкость вытесняется новой порциями, а не просто сливается через поддон
- Снимаем поддон, меняем фильтр и прокладку
- Смотрим, что осело на магнитах поддона — это уже бесплатная мини-диагностика износа
- Заливаем ATF по допуску завода — под конкретную коробку, не «универсальное» масло
- При необходимости прогоняем адаптацию блока управления после заливки
Трансмиссии Mitsubishi Pajero IV, для которых актуально
У Mitsubishi Pajero IV за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
Mitsubishi INVECS-II V5A51
Двигатели: 3.0 6G72, 3.2 4M41 дизель, 3.8 6G75
МКПП
5MT
Когда нужна замену масла
- → Пришёл срок регламентной замены — раз в 60 000 км, даже если в мануале написано «масло на весь срок службы»
- → Появились лёгкие рывки или задержки при переключении — пока не критично, но масло уже пора смотреть
- → Купили машину с рук и не знаете, когда там последний раз меняли жидкость
- → Ездите преимущественно по городу, в пробках на КАД и ЗСД — тепловая нагрузка на коробку выше, чем на трассе
С чем обычно приходят владельцы Mitsubishi Pajero IV
⚠ V5A51 — ресурсная коробка, но соленоиды LPC и износ муфты «4-5» приходит к 230 тыс.
⚠ Pajero IV в Ленобласти на охотничьих маршрутах — нагрузка на пакет «underdrive» и направляющую
⚠ Раздатка Super Select II — обслуживается параллельно с АКПП, муфта блокировки требует контроля