Что входит в капитальный ремонт на Frontier D40 / Navara V6
Полный перечень работ при выполнении капитальный ремонт коробки передач на Nissan Frontier D40 / Navara V6. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку с автомобиля
- Разбираем полностью, без исключений
- Дефектуем каждый узел — с фото и записью в акт, а не «на глазок»
- Меняем фрикционные пакеты и стальные диски
- Ставим новые поршни, кольца и уплотнения
- Меняем подшипники планетарных рядов
- Ремонтируем или меняем гидроблок и мехатроник — по результатам дефектовки
- На АКПП отдельно восстанавливаем гидротрансформатор
- Собираем с моментами затяжки строго по регламенту производителя
- Гоняем собранную коробку на стенде под нагрузкой, прежде чем ставить на машину
- Устанавливаем на автомобиль и делаем адаптацию
- На руки — договор и талон с гарантийным сроком на выполненные работы — год
Трансмиссии Frontier D40 / Navara V6, для которых актуально
У Frontier D40 / Navara V6 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
Jatco JR507E (RE5R05A)
Двигатели: 4.0 V6 VQ40DE
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка постоянно в аварийном режиме, ошибки одна за другой
- → В поддоне металлическая или фрикционная стружка
- → Буксуют сразу несколько передач, а не одна
- → Пробег за 250 тыс. км и коробка явно устала
- → Ранее уже ремонтировали в другом месте, но легче не стало
С чем обычно приходят владельцы Frontier D40 / Navara V6
⚠ Frontier D40 на JR507E — рабочая лошадка, у части машин под нагрузкой выходит соленоид PressCon к 220 тыс. Ремонт мехатроника от 39 900 ₽
⚠ Гидроблок и пакет Forward — рекомендуем замену вместе при капремонте, наша гарантия в Санкт-Петербурге — 12 месяцев
⚠ Из-за частой буксировки — обязательна установка доп. охлаждения, у нас в наличии комплекты Hayden и Mishimoto