Что входит в ремонт гидроблока на Frontier D40 / Navara V6
Полный перечень работ при выполнении ремонт гидроблока коробки передач на Nissan Frontier D40 / Navara V6. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку или поддон в зависимости от доступа
- Разбираем гидроблок полностью, до последнего клапана
- Чистим все детали в ультразвуковой ванне
- Дефектуем клапанную плиту, втулки и плунжеры под микроскопом на предмет задиров и выработки
- Меняем изношенные соленоиды — обычно это одна-три штуки, а не весь комплект
- При выработке каналов восстанавливаем геометрию
- Собираем на новых прокладках и уплотнительных кольцах
- Проверяем собранный гидроблок на стенде под давлением
- Заливаем свежее ATF и ставим новый фильтр
- Запускаем адаптацию блока управления
Трансмиссии Frontier D40 / Navara V6, для которых актуально
У Frontier D40 / Navara V6 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
Jatco JR507E (RE5R05A)
Двигатели: 4.0 V6 VQ40DE
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Коробка дёргается или толчками переключает передачи
- → Заметно упало давление в магистрали при диагностике
- → Ошибки привязаны к конкретным передачам или фрикционным муфтам
- → Буксует на определённых передачах, на остальных работает нормально
- → Пробег за 150 тыс. км без единого обслуживания коробки
С чем обычно приходят владельцы Frontier D40 / Navara V6
⚠ Frontier D40 на JR507E — рабочая лошадка, у части машин под нагрузкой выходит соленоид PressCon к 220 тыс. Ремонт мехатроника от 39 900 ₽
⚠ Гидроблок и пакет Forward — рекомендуем замену вместе при капремонте, наша гарантия в Санкт-Петербурге — 12 месяцев
⚠ Из-за частой буксировки — обязательна установка доп. охлаждения, у нас в наличии комплекты Hayden и Mishimoto