Что входит в ремонт мехатроника на GT-R R35
Полный перечень работ при выполнении ремонт мехатроника коробки передач на Nissan GT-R R35. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку целиком или только поддон — зависит от конструкции конкретной модели
- Разбираем мехатроник на плату, корпус клапанов и соленоиды
- Промываем гидравлическую часть от продуктов износа
- Меняем именно те соленоиды, которые дали сбой, а не весь комплект вслепую
- При холодной пайке или трещинах на плате — перепайка BGA-чипов
- Прогоняем собранный узел на стенде, держим рабочее давление под нагрузкой — прежде чем ставить на машину
- Ставим на автомобиль и запускаем программную адаптацию через оригинальный сканер
Трансмиссии GT-R R35, для которых актуально
У GT-R R35 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
DCT
BorgWarner GR6 (для аналогии 8DT80)
Двигатели: 3.8 V6 VR38DETT
Когда нужна ремонт мехатроника
- → Рывки или пинки повторяются на одних и тех же передачах
- → Сканер показывает ошибки по соленоидам или давлению — P073X, P0748, P0758, P189C и похожие
- → Коробка держит только пониженные передачи и не выходит из аварийного режима
- → Масло долго не меняли, пробег без обслуживания перевалил за 100–200 тыс. км
С чем обычно приходят владельцы GT-R R35
⚠ GT-R R35 — наш профиль по DCT суперкарам, износ муфт и ECU ремонт от 89 900 ₽ в Санкт-Петербурге
⚠ Программирование GR6 TCM на специализированном оборудовании — в наличии оригинал ECUTEK и Cobb
⚠ ATF Nissan R35 Special — без замены каждые 30 тыс. муфта B сгорает на круге