Что входит в замену сцепления на GT-R R35
Полный перечень работ при выполнении замену сцепления коробки передач на Nissan GT-R R35. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снятие коробки с автомобиля
- Замена комплекта сцепления (диски, корзина, выжимной) — оригинал LuK, Sachs или качественный аналог
- Осмотр и при необходимости замена двухмассового маховика (ДВМ)
- Замена выжимных вилок
- Замена масла и фильтра в мехатронике (для DSG/DCT)
- Установка коробки
- Программная адаптация сцепления через оригинальный сканер
- Тест-драйв, проверка переключений
Трансмиссии GT-R R35, для которых актуально
На вашей GT-R R35 могли устанавливаться разные коробки — подбираем ремонтный комплект под конкретный код.
DCT
BorgWarner GR6 (для аналогии 8DT80)
Двигатели: 3.8 V6 VR38DETT
Когда нужна замену сцепления
- → Пробуксовка сцепления при разгоне
- → Рывки при старте с места
- → Запах горелого в салоне после пробок
- → Ошибки износа сцепления: P173A, P0810, P2714
- → По регламенту на DSG 7 — 80–150 тыс. км
Типичные проблемы GT-R R35
⚠ GT-R R35 — наш профиль по DCT суперкарам, износ муфт и ECU ремонт от 89 900 ₽ в Санкт-Петербурге
⚠ Программирование GR6 TCM на специализированном оборудовании — в наличии оригинал ECUTEK и Cobb
⚠ ATF Nissan R35 Special — без замены каждые 30 тыс. муфта B сгорает на круге