Что входит в капитальный ремонт на Tank 500
Полный перечень работ при выполнении капитальный ремонт коробки передач на Tank Tank 500. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку с автомобиля
- Разбираем полностью, без исключений
- Дефектуем каждый узел — с фото и записью в акт, а не «на глазок»
- Меняем фрикционные пакеты и стальные диски
- Ставим новые поршни, кольца и уплотнения
- Меняем подшипники планетарных рядов
- Ремонтируем или меняем гидроблок и мехатроник — по результатам дефектовки
- На АКПП отдельно восстанавливаем гидротрансформатор
- Собираем с моментами затяжки строго по регламенту производителя
- Гоняем собранную коробку на стенде под нагрузкой, прежде чем ставить на машину
- Устанавливаем на автомобиль и делаем адаптацию
- На руки — договор и талон с гарантийным сроком на выполненные работы — год
Трансмиссии Tank 500, для которых актуально
У Tank 500 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
ZF 9HP / GWM 9AT
Двигатели: 3.0T V6, 2.0T
HEV
Hi4-T (9HP + 145 кВт e-motor)
Двигатели: 2.0T PHEV
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка постоянно в аварийном режиме, ошибки одна за другой
- → В поддоне металлическая или фрикционная стружка
- → Буксуют сразу несколько передач, а не одна
- → Пробег за 250 тыс. км и коробка явно устала
- → Ранее уже ремонтировали в другом месте, но легче не стало
С чем обычно приходят владельцы Tank 500
⚠ ZF 9HP — родственник коробок Range Rover Evoque и Jeep Cherokee, прошивка Tank мягче, чем у американцев
⚠ На Hi4-T (плагин-гибрид) электромотор берёт на себя стартовые нагрузки — сцепления АКПП работают мягче и живут дольше
⚠ Раздатка с большой нагрузкой при буксировке — рекомендуем замену масла раз в 40 тыс. км