Что входит в ремонт гидроблока Aisin TF60SN
Вот пошагово, что мы делаем на Aisin TF60SN, когда берёмся за ремонт гидроблока — цену и объём проговариваем с вами до того, как открутим первый болт.
- Снимаем коробку или поддон в зависимости от доступа
- Разбираем гидроблок полностью, до последнего клапана
- Чистим все детали в ультразвуковой ванне
- Дефектуем клапанную плиту, втулки и плунжеры под микроскопом на предмет задиров и выработки
- Меняем изношенные соленоиды — обычно это одна-три штуки, а не весь комплект
- При выработке каналов восстанавливаем геометрию
- Собираем на новых прокладках и уплотнительных кольцах
- Проверяем собранный гидроблок на стенде под давлением
- Заливаем свежее ATF и ставим новый фильтр
- Запускаем адаптацию блока управления
Особенности коробки Aisin TF60SN
Aisin TF60SN (09G/09K) — 6-ступенчатый автомат, который Aisin поставлял для VAG (Polo седан, Jetta, Octavia A5/A7, Tiguan ранний) и для Mitsubishi Outlander XL/ASX. Конструкция простая, ремонтопригодная, запчастей в Петербурге достаточно. В нашем парке это одна из самых частых АКПП — на Polo Sedan такси проезжает в Питере 200+ тыс. без серьёзных вмешательств, если вовремя менять ATF. Основные работы — чистка гидроблока, переборка пакетов после 180 тыс. км, замена соленоидов. Принимаем на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19, диагностика и эвакуатор бесплатно.
Устанавливается на: Mitsubishi Outlander XL, ASX · Audi A3 (ранние) · Škoda Octavia A5/A7, Superb II · VW Polo, Touran, Tiguan, Passat B6/B7, Jetta, Golf
Слабые места Aisin TF60SN
На разборке Aisin TF60SN обычно первым делом смотрим именно сюда — здесь выработка проявляется раньше всего:
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Коробка дёргается или толчками переключает передачи
- → Заметно упало давление в магистрали при диагностике
- → Ошибки привязаны к конкретным передачам или фрикционным муфтам
- → Буксует на определённых передачах, на остальных работает нормально
- → Пробег за 150 тыс. км без единого обслуживания коробки