Что входит в ремонт мехатроника Aisin TF60SN
Вот пошагово, что мы делаем на Aisin TF60SN, когда берёмся за ремонт мехатроника — цену и объём проговариваем с вами до того, как открутим первый болт.
- Снимаем коробку целиком или только поддон — зависит от конструкции конкретной модели
- Разбираем мехатроник на плату, корпус клапанов и соленоиды
- Промываем гидравлическую часть от продуктов износа
- Меняем именно те соленоиды, которые дали сбой, а не весь комплект вслепую
- При холодной пайке или трещинах на плате — перепайка BGA-чипов
- Прогоняем собранный узел на стенде, держим рабочее давление под нагрузкой — прежде чем ставить на машину
- Ставим на автомобиль и запускаем программную адаптацию через оригинальный сканер
Особенности коробки Aisin TF60SN
Aisin TF60SN (09G/09K) — 6-ступенчатый автомат, который Aisin поставлял для VAG (Polo седан, Jetta, Octavia A5/A7, Tiguan ранний) и для Mitsubishi Outlander XL/ASX. Конструкция простая, ремонтопригодная, запчастей в Петербурге достаточно. В нашем парке это одна из самых частых АКПП — на Polo Sedan такси проезжает в Питере 200+ тыс. без серьёзных вмешательств, если вовремя менять ATF. Основные работы — чистка гидроблока, переборка пакетов после 180 тыс. км, замена соленоидов. Принимаем на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19, диагностика и эвакуатор бесплатно.
Устанавливается на: Mitsubishi Outlander XL, ASX · Audi A3 (ранние) · Škoda Octavia A5/A7, Superb II · VW Polo, Touran, Tiguan, Passat B6/B7, Jetta, Golf
Слабые места Aisin TF60SN
На разборке Aisin TF60SN обычно первым делом смотрим именно сюда — здесь выработка проявляется раньше всего:
Когда нужна ремонт мехатроника
- → Рывки или пинки повторяются на одних и тех же передачах
- → Сканер показывает ошибки по соленоидам или давлению — P073X, P0748, P0758, P189C и похожие
- → Коробка держит только пониженные передачи и не выходит из аварийного режима
- → Масло долго не меняли, пробег без обслуживания перевалил за 100–200 тыс. км