Что входит в капитальный ремонт Aisin AWR6F45 (TL-80 family)
Вот пошагово, что мы делаем на Aisin AWR6F45 (TL-80 family), когда берёмся за капитальный ремонт — цену и объём проговариваем с вами до того, как открутим первый болт.
- Снимаем коробку с автомобиля
- Разбираем полностью, без исключений
- Дефектуем каждый узел — с фото и записью в акт, а не «на глазок»
- Меняем фрикционные пакеты и стальные диски
- Ставим новые поршни, кольца и уплотнения
- Меняем подшипники планетарных рядов
- Ремонтируем или меняем гидроблок и мехатроник — по результатам дефектовки
- На АКПП отдельно восстанавливаем гидротрансформатор
- Собираем с моментами затяжки строго по регламенту производителя
- Гоняем собранную коробку на стенде под нагрузкой, прежде чем ставить на машину
- Устанавливаем на автомобиль и делаем адаптацию
- На руки — договор и талон с гарантийным сроком на выполненные работы — год
Особенности коробки Aisin AWR6F45 (TL-80 family)
Aisin AWR6F45 (семейство TL-80) — поперечный 6-ступенчатый автомат для среднеразмерных Volvo (S60 II, V60 рестайлинг) и Ford Mondeo V 2010–2018 годов. По компоновке близок к TF-80SC, но с обновлённым гидроблоком и расширенным диапазоном блокировки. В Петербурге это часто встречающаяся коробка у владельцев V60 и S60 II, которые гоняют по КАД и пр. Просвещения круглый год — режим жёсткий, и к 150 тыс. начинаются жалобы на блокировку. У нас в практике основные работы — восстановление накладки ГДТ, замена соленоидов и чистка гидроблока. Оригинальное масло Volvo AW1 и Aisin JWS3309 на складе обоих сервисов — пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19. Гарантия 12 месяцев на все работы по AWR6F45.
Устанавливается на: Volvo S60 II, V60 (рестайлинг), Ford Mondeo V
Слабые места Aisin AWR6F45 (TL-80 family)
На разборке Aisin AWR6F45 (TL-80 family) обычно первым делом смотрим именно сюда — здесь выработка проявляется раньше всего:
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка постоянно в аварийном режиме, ошибки одна за другой
- → В поддоне металлическая или фрикционная стружка
- → Буксуют сразу несколько передач, а не одна
- → Пробег за 250 тыс. км и коробка явно устала
- → Ранее уже ремонтировали в другом месте, но легче не стало