Что входит в замену масла Aisin TM-60LS
Вот пошагово, что мы делаем на Aisin TM-60LS, когда берёмся за замену масла — цену и объём проговариваем с вами до того, как открутим первый болт.
- Подключаем коробку к аппарату для прокачки — старая жидкость вытесняется новой порциями, а не просто сливается через поддон
- Снимаем поддон, меняем фильтр и прокладку
- Смотрим, что осело на магнитах поддона — это уже бесплатная мини-диагностика износа
- Заливаем ATF по допуску завода — под конкретную коробку, не «универсальное» масло
- При необходимости прогоняем адаптацию блока управления после заливки
Особенности коробки Aisin TM-60LS
Aisin TM-60LS (K6A-EL, EAT6) — 6-ступенчатый поперечный автомат, который Aisin поставлял Mazda для CX-5 первого поколения, Mazda 3 BL/BM, а также Mitsubishi для ASX и Outlander 2010–2018 годов. В питерских условиях с влажностью 75–85% и стоянками в пробках на пр. Ветеранов и Витебском коробка ходит до первого вмешательства 150–180 тыс. км. Чувствительна к температуре ATF — без выносного теплообменника летом масло уходит за 105 °C, ускоряя износ муфты блокировки. Делаем восстановление ГДТ на станке, ремонт гидроблока с заменой соленоидов и калибровкой по дилерскому протоколу. Оба наших цеха на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19 укомплектованы оригинальным маслом Mazda FZ и запчастями под TM-60LS, гарантия на работы 12 месяцев.
Устанавливается на: Mazda CX-5 1, Mazda 3 BL/BM, Mitsubishi ASX, Outlander
Слабые места Aisin TM-60LS
На разборке Aisin TM-60LS обычно первым делом смотрим именно сюда — здесь выработка проявляется раньше всего:
Когда нужна замену масла
- → Пришёл срок регламентной замены — раз в 60 000 км, даже если в мануале написано «масло на весь срок службы»
- → Появились лёгкие рывки или задержки при переключении — пока не критично, но масло уже пора смотреть
- → Купили машину с рук и не знаете, когда там последний раз меняли жидкость
- → Ездите преимущественно по городу, в пробках на КАД и ЗСД — тепловая нагрузка на коробку выше, чем на трассе