Что входит в капитальный ремонт на Honda Accord 9
Полный перечень работ при выполнении капитальный ремонт коробки передач на Honda Honda Accord 9. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку с автомобиля
- Разбираем полностью, без исключений
- Дефектуем каждый узел — с фото и записью в акт, а не «на глазок»
- Меняем фрикционные пакеты и стальные диски
- Ставим новые поршни, кольца и уплотнения
- Меняем подшипники планетарных рядов
- Ремонтируем или меняем гидроблок и мехатроник — по результатам дефектовки
- На АКПП отдельно восстанавливаем гидротрансформатор
- Собираем с моментами затяжки строго по регламенту производителя
- Гоняем собранную коробку на стенде под нагрузкой, прежде чем ставить на машину
- Устанавливаем на автомобиль и делаем адаптацию
- На руки — договор и талон с гарантийным сроком на выполненные работы — год
Трансмиссии Honda Accord 9, для которых актуально
У Honda Accord 9 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
Honda BL5A (6AT)
Двигатели: 2.4 K24W
CVT
Honda Multimatic
Двигатели: 2.0 R20A
HEV
i-MMD e-CVT
Двигатели: 2.0 hybrid
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка постоянно в аварийном режиме, ошибки одна за другой
- → В поддоне металлическая или фрикционная стружка
- → Буксуют сразу несколько передач, а не одна
- → Пробег за 250 тыс. км и коробка явно устала
- → Ранее уже ремонтировали в другом месте, но легче не стало
С чем обычно приходят владельцы Honda Accord 9
⚠ BL5A 6AT — закисший соленоид SLU и износ муфты «E», характерно для Accord 9 после 180 тыс. км
⚠ CVT Multimatic — конусы и металлический ремень при езде в режиме «трасса М-10» с круизом
⚠ i-MMD — относительно молодая система, проблемы с холодной адаптацией зимой в СПб