Что входит в ремонт мехатроника на Tank 300
Полный перечень работ при выполнении ремонт мехатроника коробки передач на Tank Tank 300. Всё оговаривается и фиксируется в заказ-наряде до начала работ.
- Снимаем коробку целиком или только поддон — зависит от конструкции конкретной модели
- Разбираем мехатроник на плату, корпус клапанов и соленоиды
- Промываем гидравлическую часть от продуктов износа
- Меняем именно те соленоиды, которые дали сбой, а не весь комплект вслепую
- При холодной пайке или трещинах на плате — перепайка BGA-чипов
- Прогоняем собранный узел на стенде, держим рабочее давление под нагрузкой — прежде чем ставить на машину
- Ставим на автомобиль и запускаем программную адаптацию через оригинальный сканер
Трансмиссии Tank 300, для которых актуально
У Tank 300 за годы выпуска сменилось несколько вариантов коробки — сверяем код по факту и берём запчасти именно под него, а не наугад.
АКПП
GWM 8AT
Двигатели: 2.0 GW4C20 (224 л.с.)
Когда нужна ремонт мехатроника
- → Рывки или пинки повторяются на одних и тех же передачах
- → Сканер показывает ошибки по соленоидам или давлению — P073X, P0748, P0758, P189C и похожие
- → Коробка держит только пониженные передачи и не выходит из аварийного режима
- → Масло долго не меняли, пробег без обслуживания перевалил за 100–200 тыс. км
С чем обычно приходят владельцы Tank 300
⚠ Собственный 8-ступенчатый автомат GWM — сравнительно молодая разработка, основные обращения после 60-80 тыс. км
⚠ Регламентная замена ATF каждые 50 тыс. км в питерском режиме (КАД, грязь, вода) — обязательна
⚠ Сальники раздатки на бездорожье и при буксировке прицепа — типовая зона износа в Ленобласти