Что входит в ремонт гидроблока Aisin TB-60LS
Вот пошагово, что мы делаем на Aisin TB-60LS, когда берёмся за ремонт гидроблока — цену и объём проговариваем с вами до того, как открутим первый болт.
- Снимаем коробку или поддон в зависимости от доступа
- Разбираем гидроблок полностью, до последнего клапана
- Чистим все детали в ультразвуковой ванне
- Дефектуем клапанную плиту, втулки и плунжеры под микроскопом на предмет задиров и выработки
- Меняем изношенные соленоиды — обычно это одна-три штуки, а не весь комплект
- При выработке каналов восстанавливаем геометрию
- Собираем на новых прокладках и уплотнительных кольцах
- Проверяем собранный гидроблок на стенде под давлением
- Заливаем свежее ATF и ставим новый фильтр
- Запускаем адаптацию блока управления
Особенности коробки Aisin TB-60LS
Aisin TB-60LS (TB-65LS) — продольный 6-ступенчатый автомат для заднеприводных Toyota и Lexus: Crown S210, Mark X, Lexus IS200t и IS250 2010–2017 годов. В Петербурге это популярный «японец под заказ»: машины приезжают со вторичного рынка Японии с пробегами 80–150 тыс. км, и через 3–5 лет эксплуатации в нашем климате попадают к нам на ремонт. Влажность 75–85% и реагенты на КАД ускоряют старение ATF, а короткие зимние поездки не дают коробке прогреться, что бьёт по соленоидам. Делаем переборку фрикционов, восстановление ГДТ, ремонт гидроблока с калибровкой через Techstream. Оригинальное масло Toyota WS и фильтры в наличии на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19. Гарантия на работы 12 месяцев.
Устанавливается на: Toyota Crown S210, Mark X, Lexus IS200t/250
Слабые места Aisin TB-60LS
На разборке Aisin TB-60LS обычно первым делом смотрим именно сюда — здесь выработка проявляется раньше всего:
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Коробка дёргается или толчками переключает передачи
- → Заметно упало давление в магистрали при диагностике
- → Ошибки привязаны к конкретным передачам или фрикционным муфтам
- → Буксует на определённых передачах, на остальных работает нормально
- → Пробег за 150 тыс. км без единого обслуживания коробки