Что входит в ремонт мехатроника Aisin TB-60LS
Вот пошагово, что мы делаем на Aisin TB-60LS, когда берёмся за ремонт мехатроника — цену и объём проговариваем с вами до того, как открутим первый болт.
- Снимаем коробку целиком или только поддон — зависит от конструкции конкретной модели
- Разбираем мехатроник на плату, корпус клапанов и соленоиды
- Промываем гидравлическую часть от продуктов износа
- Меняем именно те соленоиды, которые дали сбой, а не весь комплект вслепую
- При холодной пайке или трещинах на плате — перепайка BGA-чипов
- Прогоняем собранный узел на стенде, держим рабочее давление под нагрузкой — прежде чем ставить на машину
- Ставим на автомобиль и запускаем программную адаптацию через оригинальный сканер
Особенности коробки Aisin TB-60LS
Aisin TB-60LS (TB-65LS) — продольный 6-ступенчатый автомат для заднеприводных Toyota и Lexus: Crown S210, Mark X, Lexus IS200t и IS250 2010–2017 годов. В Петербурге это популярный «японец под заказ»: машины приезжают со вторичного рынка Японии с пробегами 80–150 тыс. км, и через 3–5 лет эксплуатации в нашем климате попадают к нам на ремонт. Влажность 75–85% и реагенты на КАД ускоряют старение ATF, а короткие зимние поездки не дают коробке прогреться, что бьёт по соленоидам. Делаем переборку фрикционов, восстановление ГДТ, ремонт гидроблока с калибровкой через Techstream. Оригинальное масло Toyota WS и фильтры в наличии на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19. Гарантия на работы 12 месяцев.
Устанавливается на: Toyota Crown S210, Mark X, Lexus IS200t/250
Слабые места Aisin TB-60LS
На разборке Aisin TB-60LS обычно первым делом смотрим именно сюда — здесь выработка проявляется раньше всего:
Когда нужна ремонт мехатроника
- → Рывки или пинки повторяются на одних и тех же передачах
- → Сканер показывает ошибки по соленоидам или давлению — P073X, P0748, P0758, P189C и похожие
- → Коробка держит только пониженные передачи и не выходит из аварийного режима
- → Масло долго не меняли, пробег без обслуживания перевалил за 100–200 тыс. км