Что входит в замену масла DSG-7 0CK DL382 (S tronic)
Полный перечень работ при замену масла коробки передач DSG-7 0CK DL382 (S tronic). Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Слив старого ATF
- Промывка (при аппаратной замене) или частичное замещение
- Замена масляного фильтра
- Замена прокладки поддона
- Осмотр магнитов в поддоне — по состоянию оценка износа
- Заливка оригинального ATF по допускам производителя
- Адаптация блока управления (при необходимости)
Особенности коробки DSG-7 0CK DL382 (S tronic)
S tronic DL382 (0CK) — 7-ступенчатый преселективный робот для продольных Audi A4 B9, A5 II, Q5 II с полным приводом quattro ultra (4Motion на VW). Сменил DL501 в 2014 году: облегчённый корпус, новый гидроблок, рассчитан на 400 Нм. В питерских условиях (короткие поездки, пробки на КАД и Витебском, агрессивные реагенты) реальный ресурс пакетов K1/K2 — 130–180 тыс. км, потом начинается классический «s tronic-овский» износ. На обоих наших сервисах — пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19 — имеем оригинальные ремкомплекты пакетов, паяем платы мехатроника, делаем адаптацию через VAS 6154. Парк A4 B9 и Q5 II в СПб большой, очередь на DL382 у нас обычно 3–5 дней, эвакуация бесплатно при ремонте от регламента.
Устанавливается на: Audi A4 B9, A5 II, Q5 II, новые модели B9/B10 продольный 4Motion
Слабые места DSG-7 0CK DL382 (S tronic)
По нашей статистике ремонтов, в коробке DSG-7 0CK DL382 (S tronic) чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна замену масла
- → Регламентная замена каждые 60 000 км (несмотря на «lifetime oil»)
- → При появлении первых признаков износа (лёгкие рывки, задержки)
- → После покупки б/у авто с неизвестной историей
- → При переходе на более тяжёлые условия эксплуатации (пробки, буксировка)