Что входит в замену сцепления DSG-7 0CK DL382 (S tronic)
Вот пошагово, что мы делаем на DSG-7 0CK DL382 (S tronic), когда берёмся за замену сцепления — цену и объём проговариваем с вами до того, как открутим первый болт.
- Снимаем коробку с автомобиля
- Ставим комплект сцепления — диски, корзину, выжимной подшипник — берём LuK, Sachs либо равнозначный по качеству вариант
- Проверяем двухмассовый маховик отдельно: по состоянию решаем, менять его сейчас или он ещё отходит своё
- Обновляем выжимные вилки
- На DSG и DCT заодно меняем масло и фильтр в мехатронике — он рядом, второй раз снимать коробку смысла нет
- Собираем и устанавливаем коробку обратно
- Прогоняем сцепление через программную адаптацию на сканере — без неё педаль и переключения будут «жить своей жизнью»
- Проверяем результат на тест-драйве по городу
Особенности коробки DSG-7 0CK DL382 (S tronic)
S tronic DL382 (0CK) — 7-ступенчатый преселективный робот для продольных Audi A4 B9, A5 II, Q5 II с полным приводом quattro ultra (4Motion на VW). Сменил DL501 в 2014 году: облегчённый корпус, новый гидроблок, рассчитан на 400 Нм. В питерских условиях (короткие поездки, пробки на КАД и Витебском, агрессивные реагенты) реальный ресурс пакетов K1/K2 — 130–180 тыс. км, потом начинается классический «s tronic-овский» износ. На обоих наших сервисах — пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19 — имеем оригинальные ремкомплекты пакетов, паяем платы мехатроника, делаем адаптацию через VAS 6154. Парк A4 B9 и Q5 II в СПб большой, очередь на DL382 у нас обычно 3–5 дней, эвакуация бесплатно при ремонте от регламента.
Устанавливается на: Audi A4 B9, A5 II, Q5 II, новые модели B9/B10 продольный 4Motion
Слабые места DSG-7 0CK DL382 (S tronic)
На разборке DSG-7 0CK DL382 (S tronic) обычно первым делом смотрим именно сюда — здесь выработка проявляется раньше всего:
Когда нужна замену сцепления
- → При разгоне обороты растут, а скорость почти не увеличивается — сцепление буксует
- → Машина дёргается при трогании с места
- → В салоне периодически чувствуется запах гари после долгого стояния в пробке
- → Сканер выдаёт ошибки износа сцепления: P173A, P0810, P2714
- → Подошёл пробег по регламенту — на сухом DSG 7 это обычно 80–150 тыс. км