Что входит в ремонт мехатроника DSG-7 0BZ DL800 (S tronic спорт)
Полный перечень работ при ремонт мехатроника коробки передач DSG-7 0BZ DL800 (S tronic спорт). Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки или поддона (в зависимости от модели)
- Разборка мехатроника — плата, корпус, соленоиды
- Промывка гидравлической части
- Замена изношенных соленоидов
- Перепайка BGA-чипов на плате (при необходимости)
- Проверка на гидростенде под рабочим давлением
- Сборка, установка на авто
- Программная адаптация через оригинальный сканер
Особенности коробки DSG-7 0BZ DL800 (S tronic спорт)
S tronic DL800 (0BZ) — спортивная 7-ступенчатая версия для Audi RS3, RS4, RS5 и RS6, рассчитанная на 800 Нм. Это одна из самых быстрых преселективных коробок мира, переключение 8 мс, но за скорость приходится платить ресурсом сцеплений. В Петербурге растущий парк RS-моделей: владельцы любят прохватить по ЗСД и ночному КАД, что прямо отражается на ATF и пакетах K1/K2. Реальный ресурс при активной езде — 80–120 тыс. км до первого вмешательства. На наших сервисах в СПб (пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19) есть стенд для прокачки гидроблока, оригинальные ремкомплекты Audi Sport, специальное масло G 055 529. Гарантия на работу — 12 месяцев, для трек-используемых машин рекомендуем сокращённый интервал замены ATF до 30 тыс. км.
Устанавливается на: Audi RS3, RS4, RS5, RS6 (спорт-модификации S tronic)
Слабые места DSG-7 0BZ DL800 (S tronic спорт)
По нашей статистике ремонтов, в коробке DSG-7 0BZ DL800 (S tronic спорт) чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна ремонт мехатроника
- → Рывки и пинки при переключении конкретных передач
- → Ошибки по сканеру: P073X, P0748, P0758, P189C и подобные
- → Машина уходит в аварийный режим с низкими оборотами
- → После длительного пробега без замены ATF (100–200 тыс. км)