Что входит в замену масла DSG-7 0BZ DL800 (S tronic спорт)
Полный перечень работ при замену масла коробки передач DSG-7 0BZ DL800 (S tronic спорт). Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Слив старого ATF
- Промывка (при аппаратной замене) или частичное замещение
- Замена масляного фильтра
- Замена прокладки поддона
- Осмотр магнитов в поддоне — по состоянию оценка износа
- Заливка оригинального ATF по допускам производителя
- Адаптация блока управления (при необходимости)
Особенности коробки DSG-7 0BZ DL800 (S tronic спорт)
S tronic DL800 (0BZ) — спортивная 7-ступенчатая версия для Audi RS3, RS4, RS5 и RS6, рассчитанная на 800 Нм. Это одна из самых быстрых преселективных коробок мира, переключение 8 мс, но за скорость приходится платить ресурсом сцеплений. В Петербурге растущий парк RS-моделей: владельцы любят прохватить по ЗСД и ночному КАД, что прямо отражается на ATF и пакетах K1/K2. Реальный ресурс при активной езде — 80–120 тыс. км до первого вмешательства. На наших сервисах в СПб (пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19) есть стенд для прокачки гидроблока, оригинальные ремкомплекты Audi Sport, специальное масло G 055 529. Гарантия на работу — 12 месяцев, для трек-используемых машин рекомендуем сокращённый интервал замены ATF до 30 тыс. км.
Устанавливается на: Audi RS3, RS4, RS5, RS6 (спорт-модификации S tronic)
Слабые места DSG-7 0BZ DL800 (S tronic спорт)
По нашей статистике ремонтов, в коробке DSG-7 0BZ DL800 (S tronic спорт) чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна замену масла
- → Регламентная замена каждые 60 000 км (несмотря на «lifetime oil»)
- → При появлении первых признаков износа (лёгкие рывки, задержки)
- → После покупки б/у авто с неизвестной историей
- → При переходе на более тяжёлые условия эксплуатации (пробки, буксировка)