Что входит в замену масла Jatco JR405E
Полный перечень работ при замену масла коробки передач Jatco JR405E. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Слив старого ATF
- Промывка (при аппаратной замене) или частичное замещение
- Замена масляного фильтра
- Замена прокладки поддона
- Осмотр магнитов в поддоне — по состоянию оценка износа
- Заливка оригинального ATF по допускам производителя
- Адаптация блока управления (при необходимости)
Особенности коробки Jatco JR405E
Jatco JR405E (он же E5AT по внутренней маркировке Nissan) — обновлённая версия JR402E с электронным управлением и расширенным запасом по моменту до 450 Нм. Ставился с 1998 года на Patrol Y61 рестайлинг, Stagea (универсал на базе Skyline) и Skyline V35 в полноприводных версиях. В Петербурге Patrol Y61 — основная машина для дачников и охотников: обслуживается регулярно, ATF Nissan Matic-D меняется без пропусков, и коробка спокойно ходит 300+ тыс. км. К нам JR405E приезжает обычно по двум поводам: износ ленточного тормоза на старых дизельных Patrol и подгоревший ГДТ после буксировки катера. Ремонт умеренный, запчасти доступны. Из-за массы агрегата работаем на сервисах с тяжёлыми подъёмниками — пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19. Гарантия 12 месяцев.
Устанавливается на: Nissan Patrol Y61 (рестайлинг), Stagea, Skyline V35
Слабые места Jatco JR405E
По нашей статистике ремонтов, в коробке Jatco JR405E чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна замену масла
- → Регламентная замена каждые 60 000 км (несмотря на «lifetime oil»)
- → При появлении первых признаков износа (лёгкие рывки, задержки)
- → После покупки б/у авто с неизвестной историей
- → При переходе на более тяжёлые условия эксплуатации (пробки, буксировка)