Что входит в диагностику Jatco JR509E
Полный перечень работ при диагностику коробки передач Jatco JR509E. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Компьютерное сканирование сканером под марку (VCDS, ODIS, VIDA, Launch)
- Проверка кодов ошибок и их истории
- Контроль адаптаций блока управления (TCM)
- Динамическая проверка — тест-драйв под нагрузкой
- Осмотр на подъёмнике — на предмет течей и внешних повреждений
- Акт с рекомендациями и сметой на ремонт (при необходимости)
Особенности коробки Jatco JR509E
Jatco JR509E — усиленная версия JR507E, рассчитанная на двигатели большого объёма (4.5L V8 VK45DE) и крутящий момент до 450 Нм. Ставилась с 2002 по 2010 год на Infiniti M35/M45, FX45 и Q45 — флагманскую линейку марки. В Петербурге Q45 и FX45 — машины редкие, но владельцы у них «фанатские»: машины ухаживаются, обслуживаются регулярно, и к нам они приезжают по возрасту, а не от запущенности. Типовая картина — после 160 тыс. км начинает «потеть» ГДТ, появляются толчки в «kick-down». Делаем переборку Direct с усиленными фрикционами, восстановление ГДТ на станке, замену соленоидов. Используем ATF Nissan Matic-K (специально для V8). Принимаем на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19, гарантия 12 месяцев.
Устанавливается на: Infiniti M35/M45, FX45, Q45
Слабые места Jatco JR509E
По нашей статистике ремонтов, в коробке Jatco JR509E чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна диагностику
- → Появились рывки, толчки или пробуксовка при переключении
- → Загорелась ошибка трансмиссии (Check Engine по коробке)
- → Машина ушла в аварийный режим
- → Перед покупкой б/у автомобиля
- → Профилактически — раз в 40–50 тыс. км