Что входит в капитальный ремонт Jatco JR509E
Полный перечень работ при капитальный ремонт коробки передач Jatco JR509E. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки
- Полная разборка
- Дефектовка всех узлов с акт-отчётом
- Замена фрикционных пакетов
- Замена стальных дисков
- Замена поршней, уплотнений, колец
- Замена подшипников планетарных рядов
- Ремонт или замена гидроблока
- Ремонт или замена мехатроника
- Ремонт гидротрансформатора (для АКПП)
- Сборка с моментами затяжки по регламенту
- Стендовые испытания под нагрузкой
- Установка коробки, адаптация
- Договор, гарантийный талон, 12 месяцев гарантии
Особенности коробки Jatco JR509E
Jatco JR509E — усиленная версия JR507E, рассчитанная на двигатели большого объёма (4.5L V8 VK45DE) и крутящий момент до 450 Нм. Ставилась с 2002 по 2010 год на Infiniti M35/M45, FX45 и Q45 — флагманскую линейку марки. В Петербурге Q45 и FX45 — машины редкие, но владельцы у них «фанатские»: машины ухаживаются, обслуживаются регулярно, и к нам они приезжают по возрасту, а не от запущенности. Типовая картина — после 160 тыс. км начинает «потеть» ГДТ, появляются толчки в «kick-down». Делаем переборку Direct с усиленными фрикционами, восстановление ГДТ на станке, замену соленоидов. Используем ATF Nissan Matic-K (специально для V8). Принимаем на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19, гарантия 12 месяцев.
Устанавливается на: Infiniti M35/M45, FX45, Q45
Слабые места Jatco JR509E
По нашей статистике ремонтов, в коробке Jatco JR509E чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна капитальный ремонт
- → Коробка в аварийном режиме, множественные ошибки
- → Стружка в поддоне (металлическая/фрикционная)
- → Пробуксовка нескольких передач
- → Капитальный пробег — 250+ тыс. км с признаками износа
- → После ранее выполненного некачественного ремонта