Что входит в ремонт гидроблока Jatco JR712E
Полный перечень работ при ремонт гидроблока коробки передач Jatco JR712E. Всё фиксируется в заказ-наряде до начала работ — стоимость согласовываем заранее.
- Снятие коробки или поддона
- Полная разборка гидроблока
- Промывка в ультразвуковой ванне
- Дефектовка клапанной плиты, втулок, плунжеров
- Замена изношенных соленоидов (обычно 1–3 штуки)
- Восстановление геометрии при необходимости
- Сборка с новыми прокладками и уплотнениями
- Проверка на гидростенде
- Замена ATF и фильтра
- Адаптация
Особенности коробки Jatco JR712E
Jatco JR712E (RE7R01K) — 7-ступенчатый продольный автомат, развитие JR710E с обновлённым мехатроником и расширенным запасом по моменту до 500 Нм. Ставится с 2014 года на Infiniti Q50, Q60 (в версиях 3.0t и 3.7), QX70 и Patrol Y62 рестайлинг. В Петербурге Q50 и Q60 3.0t — растущий парк среди молодых владельцев, и к нам они уже приезжают с пробегами 130–170 тыс. км. Главная болезнь — мехатроник: BGA-чипы на плате TCM деградируют от температурных циклов, появляется ошибка P0700 и аварийный режим. Делаем перепайку платы (без замены целиком), замену соленоидов, восстановление ГДТ. Используем оригинальное ATF Nissan Matic-S с обязательной заменой каждые 50–60 тыс. км — это критично для долгого ресурса. Принимаем на пр. Ветеранов 101 и пр. Просвещения 19, гарантия 12 месяцев.
Устанавливается на: Infiniti Q50, Q60 (3.0t/3.7), QX70, Y62 рестайл
Слабые места Jatco JR712E
По нашей статистике ремонтов, в коробке Jatco JR712E чаще всего проблемы возникают с этими узлами:
Когда нужна ремонт гидроблока
- → Рывки и толчки при переключении
- → Падение давления в магистрали
- → Ошибки по отдельным передачам или муфтам
- → Пробуксовка на определённых передачах
- → Пробег свыше 150 тыс. км без обслуживания